一般車身板件銹蝕面積超過1/4以上時(shí)，應(yīng)該采用局部截?fù)Q的工藝方案。

通常是采用（）分離電弧針焊的區(qū)域

等離子切割的速度由（）決定

車身修理中等離子切割板件時(shí)用的電極一般是（）

防銹劑的應(yīng)用不僅在焊接以前是需要的，而且在涂漆過程的前后也是需要的。

防撞吸能區(qū)設(shè)在（）

新更換的車身板件要進(jìn)行塞焊或電阻點(diǎn)焊時(shí)，要（）。

客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，進(jìn)行加固修復(fù)時(shí)，要避免使整車質(zhì)量增加過多，不能隨意采用加熱補(bǔ)焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸，以免影響整車的受力狀況。

拆卸車身結(jié)構(gòu)板件時(shí)，可以用（）等方法去除焊點(diǎn)

影響等離子切割槍上的噴嘴和切割電極使用壽命的因素有（）。