A.30º
B.45º
C.60º
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你可能感興趣的試題
A.陡降外特性的直流
B.陡升外特性的直流
C.陡降外特性的交流
A.供應(yīng)的空氣中是否帶有水分
B.切割材料的厚度
C.操作者水平太低
D.壓縮空氣壓力
A.快速進(jìn)行粗切割作業(yè)
B.破開咬死的減震器螺母
C.去除焊接濺出物
D.去除破碎焊點(diǎn)
A.可能降低乘客安全性的吸能區(qū)區(qū)域
B.降低汽車性能的區(qū)域
C.影響關(guān)鍵尺寸的地方
D.所有結(jié)構(gòu)性板件
A.鉆頭
B.磨削
C.切割
A.先決定中間的位置,再分配其余的焊點(diǎn)數(shù)
B.先決定兩端的位置,再分配其余的焊點(diǎn)數(shù)
C.從一端開始逐個(gè)分配
A.鉆去焊點(diǎn)
B.焊槍切除焊點(diǎn)
C.鏨去點(diǎn)焊焊縫
D.用高速磨削砂輪磨去焊點(diǎn)
A.沒有插入件對(duì)接方式的分割
B.插入件連接
C.偏置和對(duì)接相結(jié)合
D.搭接
A.采用不同電流等級(jí)
B.采用工作氣體
C.待切割材料
D.直流電源的外特性
A.金屬的厚度
B.金屬的種類
C.切割空載電壓
最新試題
拆卸車身結(jié)構(gòu)板件時(shí),可以用()等方法去除焊點(diǎn)
車身構(gòu)件分割時(shí)()
氣動(dòng)磨削工具主要用于()等工作。
車身中立柱切割后,可用()的方式連接。
客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋時(shí),加固的板件不能超出車身外表面,否則影響蒙皮的安裝
采用車身整體分割把兩輛車拼接到一起時(shí),在前立柱的中間、兩個(gè)車門檻板中,可使用對(duì)接和插入件,而在地板中使用搭接。
車身修理中等離子切割板件時(shí)用的電極一般是()
車身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過顏色來識(shí)別,()。
防撞吸能區(qū)設(shè)在()
車身整體分割時(shí),要在門檻板和地板及前車門開口的中間進(jìn)行切割,避免對(duì)前立柱和中立柱中的任何支架或加強(qiáng)件進(jìn)行切割和破壞