A．進(jìn)油行程
B．減壓行程
C．有效行程
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A．噴油量
B．噴油時(shí)刻
C．混合氣量
A．霍爾式
B．磁脈沖式
C．滑變電阻式
D．觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)式
A．電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)
B．怠速空氣調(diào)節(jié)裝置
C．可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)
D．廢氣渦輪增壓裝置
A．熱線(xiàn)（熱膜）玷污
B．熱線(xiàn)斷路（熱膜損壞）
C．電位器電阻值不準(zhǔn)確
D．熱敏電阻不良
A．電池型
B．臨界電流型
C．泵電池型
D．氧化鋯式
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括（）①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤(rùn)滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱(chēng)的零件，安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類(lèi)型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%