名詞解釋始發(fā)直達(dá)列車(chē)
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最新試題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國(guó)采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
題型:多項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在()
題型:多項(xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì),屬于通過(guò)樞紐的有()
題型:多項(xiàng)選擇題