在帶式制動器的裝配過程中，制動帶裝配前應在自動變速器油中浸泡（）。

ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內側的后輪上。

汽車在路面上行駛時，其驅動力主要取決于（）和發(fā)動機輸出扭矩和功率。

飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設定為（）。

下面（）傳感器是安裝在轉向柱下方偏右側，側向加速度傳感器G200連為一體。

在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側滑。

制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為（）。

用萬用表檢測轉向角傳感器的供電電壓時，檔位應打在（）。

在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。

懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。