A、產(chǎn)品資金和利潤
B、企業(yè)的銷售市場
C、某種產(chǎn)品的研究開發(fā)
D、某條新生產(chǎn)線的引進(jìn)
E、京滬高速鐵路的建設(shè)
F、一項科學(xué)試驗
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A、最早開始時間
B、最早結(jié)束時間
C、最遲開始時間
D、最樂觀時間
E、最保守時間
F、最可能時間
A、立項階段
B、計劃階段
C、進(jìn)度安排階段
D、控制階段
E、竣工驗收階段
F、可行性研究階段
A、環(huán)境要素
B、柔性要素
C、時間要素
D、成本要素
E、資源要素
F、質(zhì)量要素
A、團(tuán)隊
B、職能制組織
C、直線職能制組織
D、事業(yè)部組織
E、矩陣組織
F、分公司組織
A、生產(chǎn)計劃大綱
B、采購計劃
C、物料需求計劃
D、成本測算與控制
E、進(jìn)度計劃與控制
F、資源安排與優(yōu)化
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最新試題
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因為運(yùn)輸工具的數(shù)量也會影響成本。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時間長。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
什么是庫存?怎樣認(rèn)識庫存的作用?
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有()。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。