A、生產(chǎn)計劃大綱
B、采購計劃
C、物料需求計劃
D、成本測算與控制
E、進度計劃與控制
F、資源安排與優(yōu)化
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A、批量
B、節(jié)拍
C、生產(chǎn)間隔期
D、產(chǎn)品生產(chǎn)周期表
E、計劃期產(chǎn)量
F、計劃期有效工作時間
A、產(chǎn)品資金利潤率
B、銷售增長率
C、市場容量
D、該產(chǎn)品對國計民生的影響程度
E、該產(chǎn)品的生產(chǎn)能力
F、企業(yè)技術(shù)能力
A、一體化策略
B、多元化策略
C、維持策略
D、積極策略
E、消極策略
F、中間策略
A、規(guī)模經(jīng)濟
B、學(xué)習(xí)曲線
C、轉(zhuǎn)換為代表產(chǎn)品的結(jié)果
D、按出產(chǎn)產(chǎn)品的實物量計算的結(jié)果
E、按理論能力計算的結(jié)果
F、按標定能力計算的結(jié)果
A、工作方法的改進
B、加強設(shè)備維護
C、設(shè)備數(shù)量
D、設(shè)備的有效工作時間
E、設(shè)備的生產(chǎn)效率
F、減少設(shè)備檢修時間
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最新試題
快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次(航班)、運量、??拷唤诱军c以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改,必須嚴格執(zhí)行。
優(yōu)缺點比較法是一種最簡單的設(shè)施選址的定量分析方法。
什么是工作設(shè)計?它的重要意義是什么?
選址決策不是每個企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計劃流程中一個不可分割的部分。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
時間研究的局限性是什么?
下列說法符合公路運輸?shù)挠校ǎ?/p>
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時間長。
重心法的缺點是很明顯的,重量本身并不是唯一的標準,因為運輸工具的數(shù)量也會影響成本。
在快件運輸準備時,在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。