A、第一層次,前景清晰明確
B、第二層次,有幾種可能的前景
C、第三層次,有一定變化范圍的前景
D、第四層次,前景完全不明
E、所有層次
F、四個層次之外
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A、產(chǎn)品和服務(wù)的確定
B、工藝流程選擇
C、能力需求規(guī)劃
D、系統(tǒng)設(shè)施布置
E、工作設(shè)計
F、廠址選擇
A、低成本、穩(wěn)定的質(zhì)量、標準產(chǎn)品
B、統(tǒng)一的市場C、穩(wěn)定的需求
D、產(chǎn)品生命周期長
E、成本適中、高質(zhì)量、定制產(chǎn)品
F、多元細分市場
A、質(zhì)量
B、成本
C、廠址選擇
D、流程選擇
E、時間
F、柔性
A、生產(chǎn)與運作活動的計劃
B、生產(chǎn)與運作活動的組織與控制
C、廠址選擇
D、工藝流程選擇
E、產(chǎn)品和服務(wù)確定
F、系統(tǒng)設(shè)施布置
A、連續(xù)式生產(chǎn)
B、間斷式生產(chǎn)
C、集中型生產(chǎn)
D、分解型生產(chǎn)
E、調(diào)制型生產(chǎn)
F、提取型生產(chǎn)
最新試題
下列關(guān)于快遞運輸?shù)恼f法正確的有()。
生產(chǎn)運作系統(tǒng)設(shè)計有哪些重要決策?
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項因素進行綜合比較,是一種比較通用的方法。
在快件運輸準備時,在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費是分開進行的。
快遞生產(chǎn)勞動對象是快遞員。
時間研究的局限性是什么?
下列說法符合公路運輸?shù)挠校ǎ?/p>
什么是工作設(shè)計?它的重要意義是什么?