A.內(nèi)件號碼
B.寄達(dá)地
C.總包號碼
D.內(nèi)件類別
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A.專門運(yùn)輸快件總包
B.連接快遞網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點(diǎn)
C.快件都應(yīng)采用航空運(yùn)輸
D.運(yùn)輸是快遞的四大環(huán)節(jié)之一
A.載運(yùn)量大
B.大部分屬于契約運(yùn)輸
C.機(jī)動靈活、簡捷方便
D.長途運(yùn)輸成本高且時(shí)效慢
A.按重不壓輕、大不壓小的原則裝車
B.要保證車輛載重的均衡
C.有兩個(gè)以上卸交點(diǎn)的車輛，按“先出后進(jìn)”或“先遠(yuǎn)后近”的順序裝載
D.裝載結(jié)束，檢查作業(yè)場地周圍有無遺留總包和快件
A.農(nóng)業(yè)
B.采礦業(yè)
C.房地產(chǎn)
D.醫(yī)療衛(wèi)生
A.病人
B.醫(yī)生
C.藥品
D.醫(yī)療設(shè)施
最新試題
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存性。
符合快件總包裝載操作要求的有（）。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
從一般意義上講，生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
在一級快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級干線運(yùn)輸。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有（）。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？