A.光學診斷儀
B.萬用表
C.解碼器
D.FLUKE
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A.汽車網(wǎng)絡
B.車上媒體網(wǎng)絡
C.控制器局域網(wǎng)
D.局部連接網(wǎng)絡
A.網(wǎng)絡癱瘓
B.網(wǎng)絡不受影響
C.彎曲半徑小于25mm則工作不正常
D.彎曲半徑大于25mm則工作不正常
A.點火模塊上
B.儀表板上
C.發(fā)動機控制單元上
D.自動變速器控制單元上
A.該系統(tǒng)采用星型網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)
B.該系統(tǒng)只有兩個模塊
C.該系統(tǒng)模塊無優(yōu)先權(quán)
D.若出現(xiàn)節(jié)點故障,則系統(tǒng)很可能無法工作
A.節(jié)點數(shù)不要超過16個,否則網(wǎng)絡阻抗會降低
B.LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)每增加一個節(jié)點大約使網(wǎng)絡阻抗降低3%
C.LIN數(shù)據(jù)總線最小位流傳輸速度限定為1kb/s
D.節(jié)點可以達到64個
最新試題
CAN總線上每條報文都具有唯一的一個()位或29位標識符。
LIN網(wǎng)絡節(jié)點根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點和從節(jié)點,從節(jié)點的同步不需要固定的()基準。
FlexRay總線和CAN總線一樣,一般設置()。
以下對CAN總線的睡眠模式,描述正確的是()
LIN總線故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來找到當前車輛的總線故障。
CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率500kb/s,傳遞1b所需時間是()。
應用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于()Mb/s。
LIN總線作為一種子總線系統(tǒng),必須掛靠在主總線即()總線之下,受其支配。
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值()表示。
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標準ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。