A.制動力
B.制動力平衡要求
C.車輪阻滯力
D.制動器尺寸
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A.輪胎磨損
B.懸架系統(tǒng)磨損
C.燃油消耗
D.駕駛操控性
A.汽車的行駛性能
B.輪胎的機(jī)械特性
C.道路的附著條件
D.與制動操作有關(guān)的人體工程特性
A.制動力
B.制動減速度
C.制動距離
D.制動時間
A.最高車速、加速能力
B.最大爬坡度
C.發(fā)動機(jī)最大輸出功率
D.底盤最大驅(qū)動力
A.2006年10月生產(chǎn)的汽車,必須采用雙怠速法檢測尾氣
B.雙怠速法檢測尾氣時,應(yīng)先檢測高怠速,后檢測怠速
C.檢測結(jié)果為高怠速檢測值與怠速檢測值的平均值
D.高怠速的轉(zhuǎn)速值為2500r/min±100r/min或1800r/min±100r/min
最新試題
AS官方排放的檢測機(jī)構(gòu)為()。
合格證發(fā)放的條件為()。
一汽海馬每年會對零部件的控制提出其公司級的年度質(zhì)量目標(biāo),適用于所有供應(yīng)商。
針對兩個以上的問題一起進(jìn)行原因分析應(yīng)該使用關(guān)聯(lián)圖。
新多楔皮帶張力要求值為:()。
針對零部件供應(yīng)商工程監(jiān)察計劃可以年度出具,也可以每月出具。
企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)一經(jīng)制定,就要考慮如何進(jìn)行實施,我們需要對其進(jìn)行展開,從而使質(zhì)量目標(biāo)縱到底橫到邊,千斤重?fù)?dān)大家挑,人人肩上有指標(biāo)。
()可能影響產(chǎn)品的安全性或法規(guī)符合性、配合、功能、性能或其后續(xù)。
4M變更是指在生產(chǎn)過程中給()帶來一定影響的異常變更。
下列哪項任務(wù)不是顧客代表必須的職責(zé)()。