A．吸收率不小于40％
B．懸架效率不小于45％
C．同軸左右輪吸收率之差不得大于15％
D．懸架效率不大于45％
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Ａ.測試距離應(yīng)不小于500m
B．測試車速應(yīng)等于50km/h。
C．一級車的油耗量不得小于原廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里油耗的110％。
D．至少連續(xù)測量3次。
A、冷卻液
B、燃料
C、備用輪胎
D、隨車工具
A．9000cd，10000cd，13000cd，10000cd
B．13000cd，13000cd，13000cd，13000cd
C．13000cd，13000cd，10000cd，10000cd
D．15000cd，9000cd，10000cd，15000cd
A．汽車應(yīng)保持直線向前狀態(tài)，置于平坦、干燥和清潔的硬質(zhì)路面上
B．將轉(zhuǎn)向力—角儀安裝在轉(zhuǎn)向盤上
C．轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至中間位置
D．轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至一側(cè)有阻力止，再轉(zhuǎn)至另一側(cè)有阻力止
Ａ.CO成分的體積分?jǐn)?shù)（或濃度）
B．CO2成分的體積分?jǐn)?shù)（或濃度）
C．HC成分的體積分?jǐn)?shù)（或濃度）
D．O2成分的體積分?jǐn)?shù)（或濃度）
最新試題
4M變更是指在生產(chǎn)過程中給（）帶來一定影響的異常變更。
被人稱為“汽車身份證”的是（），譯為車輛識別代號。
特殊特性是指可能影響安全性或（）的符合性、產(chǎn)品的配合、功能和性能或產(chǎn)品后續(xù)生產(chǎn)過程的產(chǎn)品特性或制造過程參數(shù)。
質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品，以后逐漸擴(kuò)展到服務(wù)、過程、體系和組織。
KDQR（KD quality report）指的是（）。
質(zhì)量保證部針對月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門，由指標(biāo)承擔(dān)部門進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定
企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)一經(jīng)制定，就要考慮如何進(jìn)行實(shí)施，我們需要對其進(jìn)行展開，從而使質(zhì)量目標(biāo)縱到底橫到邊，千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)。
新多楔皮帶張力要求值為：（）。
一個制造過程改進(jìn)行動計(jì)劃，重點(diǎn)放在減少（）上。
2013年1月15日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡稱汽車三包規(guī)定），自（）起實(shí)施。