A.CO成分的體積分數(shù)(或濃度)
B.CO2成分的體積分數(shù)(或濃度)
C.HC成分的體積分數(shù)(或濃度)
D.O2成分的體積分數(shù)(或濃度)
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A.輪胎氣壓
B.輪胎與滾筒表面間的附著系數(shù)
C.輪胎與檢測車間地面間的附著系數(shù)
D.制動臺停機時間
A.CO
B.CO2
C.HC
D.NOx
A.一次交車合格率=一次交車合格車輛數(shù)÷報告期全部修竣出廠車總數(shù)×100%
B.返修率=汽車返修輛次÷總修竣車輛數(shù)×100%
C.返工率是指維修后,車輛回廠重新維修的比率
A.國家規(guī)定,汽車和危險貨物運輸車輛整車修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000km或者100日
B.國家規(guī)定,汽車和危險貨物運輸車輛總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000km或者100日
C.國家規(guī)定,汽車和危險貨物運輸車輛總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛10000km或者90日
A.一次交車合格率
B.返修率
C.每天維修輛次
最新試題
被人稱為“汽車身份證”的是(),譯為車輛識別代號。
AR級特性是指嚴重度9或10的項目。
企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)一經(jīng)制定,就要考慮如何進行實施,我們需要對其進行展開,從而使質(zhì)量目標(biāo)縱到底橫到邊,千斤重擔(dān)大家挑,人人肩上有指標(biāo)。
未通過樣件鑒定的零部件原則上須全檢。
DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問題。
動機零部件的多個螺栓擰緊一般按順時針、從里至外的擰緊順序原則的。
針對零部件供應(yīng)商工程監(jiān)察計劃可以年度出具,也可以每月出具。
質(zhì)量保證部針對月度質(zhì)量目標(biāo)未達標(biāo)項輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達成項臺賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門,由指標(biāo)承擔(dān)部門進行未達標(biāo)原因分析及整改措施制定
按照壓力機的動作方式分類,機械壓力機一般可分為單動和雙動壓力機。
刮膠時不得蘸用含水液體,避免鈑金()。