A.總載重噸
B.凈載重噸
C.總噸位
D.凈噸位
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A.總噸位和凈噸位
B.總載重噸和凈載重噸
C.滿載排水量和空船排水量
D.實(shí)際排水量和空船排水量
A.裝卸作業(yè)安排
B.作業(yè)順序的控制
C.生產(chǎn)產(chǎn)量控制
D.生產(chǎn)質(zhì)量控制
E.作業(yè)時(shí)間的控制
A.確定生產(chǎn)控制的類別
B.確定生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)
C.落實(shí)生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)
D.檢查實(shí)際執(zhí)行結(jié)果
E.檢查結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)比較
A.長期分析
B.短期分析
C.日常分析
D.定期分析
E.專題分析
A.編制船舶到港時(shí)間表
B.合理調(diào)度生產(chǎn)能力
C.組織均衡生產(chǎn)
D.掌握裝卸進(jìn)度
E.編制裝卸方案
最新試題
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。