A.確定生產(chǎn)控制的類(lèi)別
B.確定生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)
C.落實(shí)生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)
D.檢查實(shí)際執(zhí)行結(jié)果
E.檢查結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)比較
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A.長(zhǎng)期分析
B.短期分析
C.日常分析
D.定期分析
E.專題分析
A.編制船舶到港時(shí)間表
B.合理調(diào)度生產(chǎn)能力
C.組織均衡生產(chǎn)
D.掌握裝卸進(jìn)度
E.編制裝卸方案
A.預(yù)先控制
B.現(xiàn)場(chǎng)控制
C.臨時(shí)控制
D.反饋控制
E.遠(yuǎn)程控制
A.重點(diǎn)船
B.重點(diǎn)艙口
C.重點(diǎn)作業(yè)
D.重點(diǎn)物資
E.重點(diǎn)工作
A.協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸工具的銜接
B.編制船舶生產(chǎn)計(jì)劃
C.加速車(chē)、船周轉(zhuǎn)
D.組織港口各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力
E.解決處理生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題
最新試題
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是()。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。