A.長(zhǎng)期分析
B.短期分析
C.日常分析
D.定期分析
E.專(zhuān)題分析
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.編制船舶到港時(shí)間表
B.合理調(diào)度生產(chǎn)能力
C.組織均衡生產(chǎn)
D.掌握裝卸進(jìn)度
E.編制裝卸方案
A.預(yù)先控制
B.現(xiàn)場(chǎng)控制
C.臨時(shí)控制
D.反饋控制
E.遠(yuǎn)程控制
A.重點(diǎn)船
B.重點(diǎn)艙口
C.重點(diǎn)作業(yè)
D.重點(diǎn)物資
E.重點(diǎn)工作
A.協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸工具的銜接
B.編制船舶生產(chǎn)計(jì)劃
C.加速車(chē)、船周轉(zhuǎn)
D.組織港口各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力
E.解決處理生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題
A.規(guī)定了晝夜內(nèi)港口生產(chǎn)作業(yè)內(nèi)容
B.是港口各級(jí)生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)進(jìn)行生產(chǎn)組織和指揮的主要依據(jù)
C.對(duì)本船的裝卸順序、作業(yè)地點(diǎn)、操作方法等都作了明確規(guī)定
D.對(duì)港口各到港船舶的開(kāi)始作業(yè)時(shí)間做出了具體安排
E.對(duì)每艘船、每輛車(chē)的作業(yè)方法、使用的機(jī)械設(shè)備等都做了合理安排
最新試題
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個(gè)階段。
()貫穿物流體系的始終。
對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
關(guān)于正常登記制和開(kāi)放登記制,下列說(shuō)法正確的是()。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱(chēng)為()。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有()。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說(shuō)法中正確的有()。