單項選擇題一般來說，供給的價格彈性最低的運輸方式是（）
A.鐵路運輸
B.航空運輸
C.管道運輸
D.公路運輸
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1.單項選擇題客運需求動態(tài)變化的一般趨勢是隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的提高而（）
A.先升后降
B.先降后升
C.保持增長
D.保持不變
2.單項選擇題在其他條件不變的情況下，某種商品的替代品價格降低將導致該商品的（）
A.需求量增加
B.需求增加
C.需求量減少
D.需求減少
3.單項選擇題在其他條件不變的情況下，消費者數(shù)量增多將導致大部分商品的（）
A.需求量增加
B.需求增加
C.需求量減少
D.需求減少
4.單項選擇題在其他條件不變的情況下，消費者預期未來某商品價格下降，將導致該商品的（）
A.需求量增加
B.需求增加
C.需求量減少
D.需求減少
5.單項選擇題如果某種商品價格變動1%，引起需求量的變動不低于1%時，降價銷售，銷售收入將（）
A.增加
B.降低
C.增加或不變
D.降低或不變
最新試題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
題型：單項選擇題
運輸市場不包含（）
題型：單項選擇題
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
題型：問答題
下列選項中，價格彈性較小的是（）
題型：單項選擇題
下列中屬于采用經(jīng)濟的辦法來解決交通擁擠問題的是（）
題型：單項選擇題
一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。
題型：判斷題
投資風險分析就是對非正常情況下進行的（）
題型：單項選擇題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應當與經(jīng)濟發(fā)展相適應。
題型：判斷題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型：問答題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）
題型：單項選擇題