A.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成
B.工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成,竣工決算已經(jīng)審計,并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定
C.對需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項驗收的項目,已經(jīng)有關(guān)部門驗收合格
D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格,并形成工程質(zhì)量鑒定報告
E.通車試運(yùn)營3年后
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A.路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降期
B.加大臺背填土的含水量
C.橋臺基坑采用大型壓實機(jī)械壓實
D.做好橋頭路堤的排水、防水工程
E.設(shè)置橋頭搭板
A.在保證強(qiáng)度的情況下,盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量
B.碾壓時混合料含水量偏大,不均勻
C.混合料碾壓成型后及時灑水養(yǎng)護(hù)
D.增加碎石級配中細(xì)粉料的含量
E.混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層
A.支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷
B.支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓
C.支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置
D.支架荷載除梁體混凝土重量外,再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可
E.支架預(yù)拱度設(shè)置時應(yīng)考慮張拉上拱的影響
A.事故類別
B.危險源
C.裝置
D.場所
E.崗位
A.該項目設(shè)計單位專家
B.該項目建設(shè)單位專家
C.該項目施工單位專家
D.該項目監(jiān)理單位專家
E.參與該項目可行性研究報告審查的專家
最新試題
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括()。
屬于大型公路工程項目“單位工程”的有()。
有一土質(zhì)路堤邊坡,坡腳長期浸水,可采用的植物防護(hù)類型是()。
隧道洞門的作用有()。
對產(chǎn)生“彈簧土”的路基進(jìn)行有效治理的措施有()。
關(guān)于結(jié)構(gòu)物回填施工的說法,正確的是()。
用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好,確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過()。
鉆孔灌注樁施工中,為滿足混凝土和易性要求,坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
路基邊坡封面防護(hù)的形式有()。