多項(xiàng)選擇題國家鐵路始發(fā)旅客人數(shù)等于（）之和。

A.國家鐵路始發(fā)旅客人數(shù)
B.非控股合資鐵路始發(fā)旅客人數(shù)＋地方鐵路始發(fā)旅客人數(shù)
C.各國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)始發(fā)旅客人數(shù)
D.各控股合資鐵路始發(fā)旅客人數(shù)
E.管內(nèi)各營業(yè)站始發(fā)旅客人數(shù)


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1.多項(xiàng)選擇題直通運(yùn)輸是指經(jīng)過兩個及兩個以上鐵路局所完成的旅客運(yùn)輸，包括（）。

A.直通輸出
B.管內(nèi)運(yùn)輸
C.市郊運(yùn)輸
D.直通輸入
E.直通通過

2.多項(xiàng)選擇題旅客輸送日計劃包括（）。

A.分線別、方向別的旅客列車車次
B.中轉(zhuǎn)換乘旅客簽證的規(guī)律
C.分線別的管內(nèi)、直通區(qū)段
D.分車次的計劃合計數(shù)
E.分車次、分區(qū)段的軟、硬臥及軟、硬座票額

3.多項(xiàng)選擇題旅客運(yùn)輸計劃的特點(diǎn)有（）。

A.旅客要求的乘車徑路和到達(dá)地，不能像貨流那樣可以在全國范圍內(nèi)根據(jù)產(chǎn)銷合理聯(lián)系的原則進(jìn)行調(diào)整
B.計劃期內(nèi)人們提出的旅行需要，運(yùn)輸部門不能拒絕，不能延期或提前，必須及時滿足
C.作為鐵路運(yùn)輸主要產(chǎn)品之一的旅客運(yùn)輸（即人的位移），對質(zhì)量的要求比貨物運(yùn)輸更高、更嚴(yán)
D.鐵路輸送旅客的能力及客運(yùn)機(jī)車車輛的工作量與旅客運(yùn)輸需求并不一致，從而增加了綜合平衡的復(fù)雜性
E.作為鐵路運(yùn)輸主要產(chǎn)品之一的旅客運(yùn)輸（即人的位移），對質(zhì)量的要求比貨物運(yùn)輸較低些

4.多項(xiàng)選擇題列車編組固定的含義包括（）。

A.每對列車的編組輛數(shù)固定
B.每對列車的編組結(jié)構(gòu)固定
C.每對列車的車輛及順序固定
D.每對列車的發(fā)車時間固定
E.每對列車的乘務(wù)人員固定

5.多項(xiàng)選擇題鐵路車次編碼遵循的基本原則有（）。

A.體現(xiàn)鐵路產(chǎn)品品牌特征
B.具有可擴(kuò)充性
C.堅(jiān)持車次規(guī)范、唯一
D.簡單、實(shí)用
E.與民航、公路保持一致