交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。