A.年平均日
B.月平均日
C.核查線調(diào)查
D.周平均日
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.停車(chē)調(diào)查
B.人口調(diào)查
C.交通環(huán)境調(diào)查
D.社會(huì)調(diào)查
A.Q=vK
B.K=vQ
C.v=QK
D.Q=v-K
A.交通量
B.行車(chē)速度
C.車(chē)流密度
D.交通擁堵
A.車(chē)流密度
B.路幅寬度
C.車(chē)道數(shù)
D.交通事故
A.100%位車(chē)速
B.75%位車(chē)速
C.35%位車(chē)速
D.15%位車(chē)速
最新試題
交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)與道路緊密結(jié)合,設(shè)置靈活方便,設(shè)備簡(jiǎn)單。
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊?chē)中需要考慮的因素。
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到()。
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語(yǔ)權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。
()是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車(chē)輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長(zhǎng)的比值。
計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí),不需考慮服務(wù)水平。
交通設(shè)計(jì)的基本特征為()。