交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設置靈活方便，設備簡單。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。