交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車(chē)流，沿著相當(dāng)長(zhǎng)的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。

（）是指被有效利用的實(shí)際車(chē)輛通行時(shí)間。

（）是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車(chē)輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長(zhǎng)的比值。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

渠化可以通過(guò)設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車(chē)輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車(chē)輛之間以及車(chē)輛與行人之間的碰撞。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長(zhǎng)度內(nèi)的全部車(chē)輛的車(chē)速分布的平均值。