A、全斷面
B、單側(cè)壁導(dǎo)坑
C、多臺(tái)階
D、留核心土
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、特殊地質(zhì)地段隧道施工以“先治水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤檢查、穩(wěn)步前進(jìn)”為指導(dǎo)原則。
B、對(duì)軟巖淺埋隧道進(jìn)行地表下沉觀測(cè)的目的是為了減少施工干擾。
C、圍巖壓力過大，支撐受力下沉侵入襯砌設(shè)計(jì)斷面時(shí)，必須挑頂（即將隧道頂部提高）。
D、隧道通過自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎巖體時(shí)，可采用超前錨桿、管棚和圍巖預(yù)注漿等輔助施工措施。
A、圍巖裂縫和坑道下沉
B、圍巖膨脹突出和坍塌
C、底膨、襯砌變形和破壞
D、以上都包括
隧道施工中產(chǎn)生塌方的人為原因有（）
①圍巖條件差
②隧道選定位置不合理
③施工方法與地質(zhì)條件不相適應(yīng)
④噴錨支護(hù)不及時(shí)，噴射混凝土的質(zhì)量、厚度不符合要求
⑤地下水豐富
⑥沒有按規(guī)定進(jìn)行量測(cè)，或信息反饋不及時(shí)決策失誤、措施不力
⑦圍巖爆破用藥量過多，因震動(dòng)引起坍塌
⑧隧道穿過斷層及其破碎帶
⑨缺乏較詳細(xì)的隧道所處位置的地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，引起施工指導(dǎo)或施工方案的失誤
A、①②③④⑥⑦⑨。
B、②③④⑥⑦⑨。
C、②③④⑤⑥⑦⑨。
D、②③④⑥⑦⑧⑨。
A、噴鋼纖維混凝土
B、超前預(yù)裂爆破
C、錨桿加固
D、錨噴網(wǎng)聯(lián)合、鋼支撐網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)
A、錨噴支護(hù)
B、注水
C、排孔法、切縫法
D、超前預(yù)裂爆破
最新試題
注漿工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、方便、安全，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝（法）。以下選項(xiàng)中關(guān)于注漿材料適用性說法正確的是（）。
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。
TBM（全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)）是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有（）。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。