單項選擇題
A、噴鋼纖維混凝土 B、超前預(yù)裂爆破 C、錨桿加固 D、錨噴網(wǎng)聯(lián)合、鋼支撐網(wǎng)噴聯(lián)合支護
A、錨噴支護 B、注水 C、排孔法、切縫法 D、超前預(yù)裂爆破
A、使用皮線。 B、加強通風(fēng)是防止瓦斯爆炸最有效的辦法。 C、使用超前周邊全封閉預(yù)注漿。 D、隧道通過瓦斯地區(qū)的施工方法,宜采用全斷面開挖。
多項選擇題
A、松散地層 B、黃土 C、巖爆 D、膨脹巖土
A、以工程類比為基礎(chǔ)的經(jīng)驗法 B、以現(xiàn)場量測為基礎(chǔ)的監(jiān)控法 C、以理論分析為基礎(chǔ)的計算法 D、以A、B、C相結(jié)合的綜合法
A、減小超挖和欠挖方面; B、掏槽眼、輔助眼、周邊眼起爆順序不同; C、裝藥量不一樣; D、炮孔深度不一樣。
A、掏槽眼→輔助眼→周邊眼 B、周邊眼→輔助眼→掏槽眼 C、掏槽眼→周邊眼→輔助眼 D、輔助眼→周邊眼→掏槽眼
A、E/W>1 B、E/W<1 C、E/W=1 D、以上所有答案都不是
名詞解釋
白天駕駛員由洞外進入隧道時,視覺對洞內(nèi)外亮度變化的適應(yīng)時間與行車車速和距離等因素之間的關(guān)系曲線稱為隧道照明亮度曲線。
作用在支護結(jié)構(gòu)上的變形壓力與支護結(jié)構(gòu)外緣所產(chǎn)生的徑向位移的關(guān)系曲線稱為支護特征曲線。
洞室周邊徑向位移與支護力的關(guān)系曲線稱為圍巖特征曲線。