單項(xiàng)選擇題超高過渡段長度計算值應(yīng)取5的整數(shù)倍，且不小于（）m。
A.5
B.10
C.15
D.20
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1.單項(xiàng)選擇題車輛在彎道上行駛，為抵抗（）的作用，常設(shè)置超高。
A.向心力
B.離心力
C.摩擦力
D.慣性
2.單項(xiàng)選擇題加寬過渡段內(nèi)按長度成比例逐漸加寬稱為（）過渡。
A.比例
B.高次拋物線
C.回旋線
D.豎曲線
3.單項(xiàng)選擇題（）過渡設(shè)置簡單，但加寬后路面內(nèi)側(cè)邊線與行車軌跡不完全重合，過渡段起點(diǎn)、終點(diǎn)連接不平順，路容不美觀。
A.比例
B.高次拋物線
C.回旋線
D.豎曲線
4.單項(xiàng)選擇題在加寬過渡段路面內(nèi)側(cè)插入回旋線，稱為（）過渡。
A.比例
B.高次拋物線
C.回旋線
D.豎曲線
5.單項(xiàng)選擇題（）過渡，使用于二、三、四級公路。
A.比例
B.高次拋物線
C.回旋線
D.豎曲線
最新試題
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
道路定線的任務(wù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
題型：判斷題
載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）
題型：單項(xiàng)選擇題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題