A.應(yīng)急發(fā)電機(jī)室
B.自動和控制系統(tǒng)以及設(shè)備的安裝業(yè)經(jīng)認(rèn)可，用以代替處所的連續(xù)有人值班的機(jī)器處所
C.機(jī)控室連續(xù)有人值班，采用不同程度的自動控制或遙控的機(jī)艙
D.周期性無人值班的機(jī)器處所
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A.裝在液貨泵艙內(nèi)并由穿過泵艙艙壁的軸驅(qū)動的液貨泵、壓載泵和掃艙泵，其艙壁軸填料函、軸承和泵殼應(yīng)裝設(shè)溫度傳感裝置。在貨物控制室或泵控制站內(nèi)應(yīng)能自動激發(fā)連續(xù)視聽報(bào)警信號
B.除應(yīng)急照明外，液貨泵艙的照明應(yīng)與通風(fēng)聯(lián)鎖，在開啟照明時(shí)即開始通風(fēng)。通風(fēng)系統(tǒng)失靈不應(yīng)使照明熄滅
C.應(yīng)安裝一個持續(xù)監(jiān)測碳?xì)浠衔餁怏w濃度的系統(tǒng)。采樣點(diǎn)或探測頭應(yīng)設(shè)置在適當(dāng)位置，以隨時(shí)探測到潛在的危險(xiǎn)泄漏。如果碳?xì)浠衔餁怏w濃度達(dá)到預(yù)先設(shè)定的水平（應(yīng)不高于可燃?xì)怏w爆炸下限的10%），應(yīng)在泵艙、輪機(jī)控制室、貨物控制室和駕駛室內(nèi)自動激發(fā)連續(xù)視聽報(bào)警信號，以引起有關(guān)人員對潛在危險(xiǎn)的警覺
D.所有泵艙應(yīng)安裝艙底水位監(jiān)測裝置及布設(shè)在適當(dāng)位置的報(bào)警裝置
A.旋轉(zhuǎn)葉片壓縮機(jī)和旋轉(zhuǎn)葉片真空泵內(nèi)使用的葉片
B.液體循環(huán)使用的水密接頭和內(nèi)襯在高溫（超過350攝氏度）下，無火災(zāi)、腐蝕或毒性的危險(xiǎn)
C.在超過一千攝氏度使用的柔軟和可伸縮絕熱裝置
D.液體循環(huán)使用的水密接頭和內(nèi)襯在高壓（超過7x106PA）下，無火災(zāi)、腐蝕或毒性的危險(xiǎn)
A.機(jī)器處所和主發(fā)電站，包括它們的控制位置
B.所有的控制站、及其控制室和每一主配電板和應(yīng)急配電板處
C.儲存消防員裝備的所有處所
D.操舵裝置處
A.如果使用電取暖器，應(yīng)予固定裝設(shè)，其構(gòu)造應(yīng)能最大程度減少失火危險(xiǎn)。不得裝設(shè)因某一暴露元件的熱度而可能使衣服、窗簾或其他類似物料被烤焦或起火的電取暖器
B.廢物箱應(yīng)用不燃材料制成，四周和底部應(yīng)無開口
C.成品油可能滲透的處所，隔熱表面應(yīng)能防止油類或油氣的滲透
D.如果在起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)使用甲板基層敷料，應(yīng)采用不易引燃的認(rèn)可材料
A.船體結(jié)構(gòu)的檢查
B.船舶穩(wěn)性的檢查
C.船舶設(shè)備的檢查
D.船舶機(jī)器的檢查
最新試題
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）