A.3∶7
B.7∶3
C.2.143∶1
D.1∶2.143
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A.燃料
B.工資
C.對外投資
D.固定資產(chǎn)投資
E.折舊
A.鐵路運輸成本的計算對象是旅客和貨物運輸兩大類產(chǎn)品,或者把客、貨運輸綜合在一起的換算產(chǎn)品
B.鐵路運輸成本是按旅客人公里成本、貨物噸公里成本和換算噸公里成本計算并表示的
C.鐵路運輸點多、線長、覆蓋面廣
D.鐵路運輸成本費用與客、貨運輸是相互聯(lián)結(jié)的
E.鐵路運輸成本中有構(gòu)成產(chǎn)品實體的原材料支出
A.點多
B.面廣
C.線長
D.費高
E.管理層次多
A.節(jié)點圖法
B.概率分析法
C.作業(yè)成本法
D.決策分析法
A.執(zhí)行成本、費用管理核算的各項規(guī)章制度,制定單位實施細(xì)則
B.建立以成本、費用控制為核心的經(jīng)濟(jì)核算體系和相應(yīng)的站段、車間、班組經(jīng)濟(jì)責(zé)任制
C.建立健全定額管理辦法,提高定額管理水平
D.組織成本、費用核算,指導(dǎo)所屬單位成本管理工作
最新試題
高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為()。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
動車段負(fù)責(zé)高速動車的()。
鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
高價互換配件修理費用應(yīng)計入()。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值,下列說法不正確的是()。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。