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A.貨物裝上船
B.船邊貨物掛上吊鉤
C.貨物處于承運(yùn)人掌管之下
D.貨物交碼頭倉庫
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D.集中卸船，倉庫收貨
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最新試題
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對指定的商品享有獨(dú)家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）
國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。
跨國公司對國際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在（）。
現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。