根據(jù)近年來(lái)各地管廊的建設(shè)情況分析，正確的有（）。

相對(duì)于政府運(yùn)營(yíng)管理地下綜合管廊，PPP項(xiàng)目公司的管理經(jīng)驗(yàn)更加豐富，可以提高地下綜合管廊的運(yùn)營(yíng)管理效果，為項(xiàng)目移交后政府的管理工作積累經(jīng)驗(yàn)。

綜合管廊宜采用（）和（）相結(jié)合的通風(fēng)方式。

快速路、主干路瀝青路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期（）。

在《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中多層剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適用于不高于（）層，建筑設(shè)防類別為（）。

下列有關(guān)裝配式建筑中說(shuō)法正確的有（）

預(yù)制剪力墻結(jié)構(gòu)體系使用較多的豎向鋼筋連接是（），降低了套筒的使用數(shù)量，也降低了綜合成本。

國(guó)內(nèi)綜合管廊的建設(shè)與國(guó)外的差距體現(xiàn)在（）方面。

道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。

工程管線宜采用綜合管溝集中敷設(shè)的情況包括（）。