您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在查閱完歷史記錄后關(guān)閉電務(wù)維修機(jī)
B.在聯(lián)鎖UPS上接入其他非聯(lián)鎖設(shè)備
C.帶電熱插拔采集板
D.采用復(fù)位計算機(jī)的方法進(jìn)行人工倒機(jī)
A.站場運(yùn)行情況
B.車站值班員操作信息
C.系統(tǒng)運(yùn)行狀況
D.故障信息
A.道岔失表示
B道岔擠岔
C.道岔單鎖
D.道岔單封
A.UPS電池故障
B.UPS輸入插頭接觸不良
C.UPS故障
D.外電網(wǎng)供電不穩(wěn)，電源屏頻頻互切
最新試題
CBTC運(yùn)營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
列車在調(diào)車過程中進(jìn)路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進(jìn)路內(nèi)。
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺（單個或所有）設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?！币詫崿F(xiàn)自動調(diào)整。
固定閉塞、移動閉塞和準(zhǔn)移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長短不同。
發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”，只要誤差在允許的范圍內(nèi)，系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤滑脂，潤滑油可用NO20號機(jī)械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤滑油的部件有（）。
區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報告，以及向相關(guān)列車提供移動授權(quán)信息，包括以下信息（）。
由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。
繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構(gòu)成。