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整體式汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),除了碰撞點(diǎn)的損傷外,離碰撞點(diǎn)很有的部位也會(huì)有損傷。
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汽車(chē)前部較低位置發(fā)生碰撞時(shí),除了前部的損傷外,在汽車(chē)尾部可能有向上的變形損傷。
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當(dāng)汽車(chē)高速撞擊到路緣石或路中隔離欄或后側(cè)角端發(fā)生碰撞時(shí),就可能發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。
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當(dāng)汽車(chē)被撞后,車(chē)身外殼表面會(huì)比正常位置低,結(jié)構(gòu)上也有后傾現(xiàn)象,這就發(fā)生了左右彎曲變形。
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車(chē)身中部可以壓縮變形以吸收碰撞能量。
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除用目測(cè)方式進(jìn)行診斷外,還應(yīng)該使用精確的工具及設(shè)備來(lái)測(cè)量、評(píng)估受損汽車(chē)。
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在所有的修復(fù)程序進(jìn)行之前,先要對(duì)碰撞損壞的車(chē)輛進(jìn)行全面、細(xì)致的損傷評(píng)估。
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用對(duì)角線測(cè)量,可以檢驗(yàn)出車(chē)身的扭轉(zhuǎn)損傷。
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車(chē)架式車(chē)身和整體式車(chē)身的彎曲變形是相似的。
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如果汽車(chē)后部發(fā)生嚴(yán)重碰撞,中立柱一般不會(huì)變形。
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如果在碰撞中,前門(mén)松垮下來(lái),那么中立柱也可能受到損傷。
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