車身前部發(fā)生碰撞進(jìn)行校正時(shí)，最先校正的是哪個(gè)部分（）

前端碰撞大約占到總的碰撞的（）

有經(jīng)驗(yàn)的車身維修人員會(huì)把大量精力和時(shí)間用在損傷評(píng)估上，總的修理時(shí)間會(huì)怎樣變化（）

（）說(shuō)法是正確的。

對(duì)車身進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)車身板件有銳利的邊緣，應(yīng)（）

車架是否變形，可通過(guò)比較（）的變形來(lái)確定。

當(dāng)汽車以50km／h的速度撞上障礙物時(shí)，乘坐室的長(zhǎng)度會(huì)被壓縮（）

車身前部發(fā)生碰撞進(jìn)行校正時(shí)，最先校正的是（）

汽車發(fā)生翻滾后，一般會(huì)造成（）的損傷。

車身左側(cè)翼子板與車門縫隙變寬，右側(cè)縫隙消失，說(shuō)明發(fā)生了什么變形（）