增寬變形與車架式車身上的左右彎曲變形相似，可以通過測量車身（）方向的配合公差來判別。

前端碰撞大約占到總的碰撞的（）

車身前部發(fā)生碰撞進行校正時，最先校正的是（）

當(dāng)汽車以50km/h的速度撞上障礙物時，發(fā)動機艙的長度會被壓縮（）

車身左側(cè)翼子板與車門縫隙變寬，右側(cè)縫隙消失，說明發(fā)生了什么變形（）

當(dāng)車身前部吸能區(qū)吸能效果不好時，會導(dǎo)致（）

整體式車身嚴重碰撞時，會造成（）的損壞。

在一般的碰撞中，不會發(fā)生變形的部件是（）

當(dāng)汽車以50km／h的速度撞上障礙物時，乘坐室的長度會被壓縮（）

橫向行駛的汽車撞在縱向行駛的汽車的中部，橫向行駛的汽車（）