A、錨桿支護(hù)
B、臺(tái)階式放坡
C、巖石噴錨支護(hù)
D、重力式擋土墻
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A、合理的施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工
B、盡可能多地開發(fā)新技術(shù),采用新工藝、新技術(shù)和新材料,使用現(xiàn)代化的施工機(jī)械,提高生產(chǎn)效率,加快施工速度
C、根據(jù)施工要求一次性北汽勞動(dòng)力及設(shè)備材料
D、確保材料供應(yīng)能夠滿足施工要求,確保設(shè)備完好,滿足施工要求
A、軟基滑動(dòng)破壞的穩(wěn)定問題
B、軟基段橋梁等構(gòu)造物破壞
C、路基邊坡的開裂問題
D、軟基段大面積的塌陷問題
E、軟基量大且時(shí)間長的沉降問題
A、承受滑升模板的全部施工荷載
B、將承受荷載傳遞至下部混凝土
C、整個(gè)裝置上滑時(shí)的導(dǎo)軌
D、加固模板
A、砂墊層
B、拋石擠淤
C、砂井
D、塑料插板
E、袋裝砂井
A、預(yù)埋鋼筋
B、后端粱段
C、前端梁段
D、預(yù)埋鋼板
最新試題
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說法錯(cuò)誤的是()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。