A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
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A.材料強(qiáng)度與體積的比
B.材料質(zhì)量與體積的比
C.材料剛度與體積密度比
D.材料強(qiáng)度與體積密度比
A.擠塑板采用國(guó)內(nèi)尖端二氧化碳(CO2)發(fā)泡工藝取代了傳統(tǒng)的氟利昂(CFC及HCFC.氣體
B.擠塑板保護(hù)臭氧層,更加環(huán)保節(jié)能,含有放射性物質(zhì),不含甲醛,室內(nèi)外使用安全環(huán)保
C.XPS板經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門檢測(cè)起化學(xué)性能穩(wěn)定,不揮發(fā)有害物質(zhì),對(duì)人體無(wú)害
D.生產(chǎn)原料采用環(huán)保型材料,不產(chǎn)生任何工業(yè)污染
A.強(qiáng)度低
B.容易破損
C.不透氣
D.不易運(yùn)輸
A.100
B.75
C.50
D.25
A.如不抹灰
B.如抹灰
C.如無(wú)浮灰
D.如無(wú)油污
最新試題
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
事故隱患可分為()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
綜合管廊常見施工方法主要有()
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。