A.支撐體系設(shè)計
B.支撐節(jié)點設(shè)計
C.支撐龍骨設(shè)計
D.支撐連接設(shè)計
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.測量放線、驗線
B.板材切割
C.安裝節(jié)點設(shè)計
D.管線敷設(shè)
A.板材進(jìn)場復(fù)試和切割
B.門窗洞口處理和管線敷設(shè)
C.測量放線、驗線
D.隱蔽工程驗收
A.型鋼柱焊接方鋼龍骨
B.板材安裝、校正
C.方鋼焊接鋼筋
D.板材進(jìn)場復(fù)試
A.水泥和砂粒
B.水泥和石粉
C.混凝土和石粉
D.水泥和石灰石
A.隔熱、易吸水、導(dǎo)熱系數(shù)低
B.耐熱、防水、導(dǎo)熱系數(shù)高
C.焊點牢固、結(jié)構(gòu)合理、網(wǎng)孔均勻
D.容重大、質(zhì)輕、結(jié)構(gòu)合理
最新試題
施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費用,一般不得低于投標(biāo)價的()。
風(fēng)險識別主要采用的方法包括()。
事故隱患可分為()。
對EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時,當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時即可停止蒸養(yǎng)。
對高速公路改擴(kuò)建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
交通標(biāo)志施工驗收時應(yīng)檢查其()。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
判斷下列屬于機械性傷害的是()。