A.隔熱、易吸水、導(dǎo)熱系數(shù)低
B.耐熱、防水、導(dǎo)熱系數(shù)高
C.焊點(diǎn)牢固、結(jié)構(gòu)合理、網(wǎng)孔均勻
D.容重大、質(zhì)輕、結(jié)構(gòu)合理
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A.3.5mm
B.4mm
C.4.5mm
D.5mm
A.3mm
B.5mm
C.4mm
D.6mm
A.1-3mm
B.2-4mm
C.3-5mm
D.4-6mm
A.外保溫施工前由總包牽頭與主體結(jié)構(gòu)辦理中間交接驗(yàn)收，對(duì)外墻外表面空鼓、開裂處、不平整處清理修補(bǔ)剔鑿?fù)戤?br />
B.結(jié)構(gòu)外墻工程驗(yàn)收未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，便可進(jìn)行外墻外保溫施工
C.進(jìn)行外墻外保溫施工的墻體基面垂直度偏差為大于30m
D.在外保溫施工后，必須是裝好門窗和框，陽(yáng)臺(tái)欄桿和預(yù)埋件等，并將墻上的施工孔油都塞密實(shí)
A.釘射釘、甩出幫扎絲
B.抹第一遍保溫漿料
C.抹第二遍保溫漿料
D.墻體基層拉毛處理
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括（）。
在鉆孔灌注樁施工中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括（）。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX，其中的“E”表示（）。
縱坡較大的橋，可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于（）。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí)，托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）。
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下，其變形有哪三種形式（）
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，屬于中型工程規(guī)模的有（）。