單項(xiàng)選擇題雙邊談判具有的基本特征不包含有()
A、目的性
B、對(duì)等性
C、操作性
D、融會(huì)性
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1.單項(xiàng)選擇題公關(guān)活動(dòng)策劃方案提出后,不要進(jìn)行以下幾個(gè)方向的論證,即()
A、價(jià)值論證
B、可行性論證
C、應(yīng)變論證
D、理論論證
2.單項(xiàng)選擇題按公共關(guān)系策劃的承擔(dān)者分類(lèi),不屬于公關(guān)策劃的為()
A、隨機(jī)性策劃
B、內(nèi)外聯(lián)手策劃
C、內(nèi)部自行策劃
D、外部委托策劃
3.單項(xiàng)選擇題組織形象識(shí)別的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是()
A、C、I
B、IC
C、PR
D、RP
4.單項(xiàng)選擇題公關(guān)雙邊談判過(guò)程應(yīng)該是()
A、贏—輸式
B、輸—贏式
C、贏—贏式
D、輸—輸式
5.單項(xiàng)選擇題展示商品外觀、突出動(dòng)作過(guò)程和商標(biāo)形象,宜選用的新聞媒介為()
A.報(bào)紙
B.雜志
C.廣播
D.電視
最新試題
空運(yùn)航班拉貨包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
車(chē)輛的平均車(chē)日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車(chē)日。
題型:判斷題
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
題型:判斷題
計(jì)劃編制主要包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制,提高貨運(yùn)的()。
題型:多項(xiàng)選擇題
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下,所做出的理性決策的結(jié)果。
題型:判斷題
根據(jù)車(chē)輛操作手冊(cè),每次出車(chē)前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱(chēng)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題