A.減小洪峰流量
B.吸收噪音
C.抗疲勞
D.降低路表溫度
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A.緊急救援高處作業(yè)(突然發(fā)生的各種災(zāi)害事故時(shí)搶救作業(yè))
B.高空處作業(yè)(有牢靠立足點(diǎn))
C.強(qiáng)風(fēng)高處作業(yè)
D.雪天高處作業(yè)(降雪時(shí))
A.成正比
B.成反比
C.周期變化
D.無(wú)法驗(yàn)證
A.挑梁的一端錨固在未切割端,另一端錨固在切割端。
B.挑梁的一端錨固在未切割端,另一端通過(guò)穿心千斤頂錨固在未割端。
C.兩端均錨固在未切割端。
D.切割前在切割縫處設(shè)置防沖擊挑梁。
A.1/3倍
B.2/3倍
C.1倍
D.1.5倍
A.成正比
B.成反比
C.周期變化
D.無(wú)法驗(yàn)證
最新試題
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
事故隱患可分為()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
綜合管廊常見施工方法主要有()
在鉆孔灌注樁施工中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。