A.相反
B.相同
C.垂直
D.平行
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A.碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料
B.預(yù)應(yīng)力加固法
C.鋼板-混凝土組合
D.水平預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
A.八字
B.三角形
C.正方形
D.矩形
A.受壓區(qū)
B.受扭區(qū)
C.受剪區(qū)
D.受拉區(qū)
A.原橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范
B.現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范
C.原橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范或現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范
D.原橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范和現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范
A.預(yù)應(yīng)力加固法
B.組合式預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿加固法
C.下?lián)问筋A(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿加固法
D.水平預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿加固法
最新試題
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括()。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
事故隱患可分為()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。