A.從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)隨時目測各種材料的質(zhì)量和均勻性,檢査有無泥塊、冷料倉有無竄倉
B.檢測混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度,取樣用抽提法檢測混合料的礦料級配、油石比
C.取樣成型馬歇爾試件,測定其空隙穩(wěn)定度、流值,計(jì)算VMA、VFA
D.應(yīng)嚴(yán)格控制混合料生產(chǎn)過程中的拌和溫度和拌和時間
E.觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象
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A.橡膠粉進(jìn)場后應(yīng)按不少于1次/10t的頻率抽檢物理指標(biāo)
B.濕法和干法工藝橡膠粉的摻入量應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)確定,誤差應(yīng)控制在設(shè)計(jì)摻量值的3%
C.為確保橡膠瀝青的質(zhì)量針入度是關(guān)鍵指標(biāo),需經(jīng)常性檢測
D.當(dāng)橡膠瀝青的生產(chǎn)和混合料生產(chǎn)同步進(jìn)行時,可只進(jìn)行橡膠瀝青的生產(chǎn)檢測
E.對于橡膠瀝青生產(chǎn)檢測,如采用間歇式生產(chǎn),每罐抽檢一次
A.橡膠瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī),根據(jù)初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步,選擇合理的壓路機(jī)
B.壓路機(jī)應(yīng)以快而均勻的速度碾壓,碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定
C.橡膠瀝青混合料的初壓溫度不宜低于145℃,復(fù)壓溫度不宜低于125℃,終壓結(jié)束溫度不宜低于95℃
D.采用振動壓路機(jī)初壓時,可直接采用“高頻、低幅”的模式碾壓1~2遍
E.碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短,通常不超過100m
A.低
B.高
C.相同
D.不一定
A.減輕土基不均勻沉降
B.增加板的抗彎強(qiáng)度
C.控制裂縫縫隙的張開量
D.減小板的平面尺寸
A.抗剪強(qiáng)度
B.抗壓強(qiáng)度
C.抗扭強(qiáng)度
D.抗彎拉強(qiáng)度
最新試題
對高速公路改擴(kuò)建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
在軟弱圍巖地段施工時,應(yīng)遵守的原則有()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
全面風(fēng)險管理的方法不包括()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報方法中屬于物探方法的有()。
邊坡開挖過程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯誤的是()。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括()。