A.熱處理
B.物理脫水
C.固化處理
D.吹填造陸
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A.固化處理法
B.熱處理法
C.物理脫水法
D.吹填造陸方法
A.200~500℃
B.500~800℃
C.800~1200℃
D.1200~2000℃
A.硬礙反應(yīng)
B.離子交換和團(tuán)?;饔?br />
C.水解和水化反應(yīng)
D.結(jié)晶作用
A.增大
B.減小
C.不變
D.無法確定
A.不需壓實(shí),硬化后可自立,能在窄小的場地施工
B.流動(dòng)性好,可以長距離壓送
C.重量大,增加作用于地基或構(gòu)筑物上的荷載
D.體積中空氣量占40%~70%,用1m³材料可以建造2~3m³構(gòu)筑物
E.氣泡混合輕質(zhì)土與普通土相比容重小、強(qiáng)度大
最新試題
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
對(duì)EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括()。