供應(yīng)鏈管理模式下，專用性資產(chǎn)固化的風(fēng)險較高。

沒有看板也可以向下游運送產(chǎn)品。

縱向一體化缺乏對市場的快速響應(yīng)能力。

使用第三方物流是綠色運輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>

單純追求低廉的價格而忽視其他交易條件是可以的。

綠色物流的開展能夠提高能源和資源的利用率。

對于功能性產(chǎn)品而言，銷售物流優(yōu)化的重點是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費用。

一條供應(yīng)鏈中只有一個供應(yīng)商。

零售商不可以作為供應(yīng)鏈核心企業(yè)。

生產(chǎn)作業(yè)布局對物流的效率具有重大的影響。