A.設(shè)計(jì)時(shí)考慮不周，存在設(shè)計(jì)缺陷
B.施工過程中存在質(zhì)量問題和缺陷
C.運(yùn)營過程管理不善，養(yǎng)護(hù)檢查工作不到位，車輛超限行駛，造成損傷累計(jì)沒有及時(shí)處理
D.由于國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，車流量大幅度增加

A.橋梁的相關(guān)技術(shù)資料
B.定期檢查監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
C.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
D.橋梁的施工過程記錄

A.數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)
B.數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)
C.數(shù)據(jù)控制與處理子系統(tǒng)
D.結(jié)構(gòu)評(píng)估子系統(tǒng)

A.監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括裂縫位置，走向、大小、以及發(fā)展程度
B.對(duì)每條裂縫進(jìn)行編號(hào)，在裂縫的最寬處設(shè)置寬度變化測(cè)量點(diǎn)，在裂縫的末端設(shè)置長度開展標(biāo)志
C.典型裂縫應(yīng)安排在線監(jiān)測(cè)
D.對(duì)每條裂縫的深度可利用小鉆頭取芯進(jìn)行檢測(cè)，定量觀測(cè)裂縫的深度情況

A.通過安裝在橋上的中頻加速度傳感器采集振動(dòng)信號(hào)，振動(dòng)信號(hào)經(jīng)過頻譜分析，可以得到橋梁的振型、自振頻率和阻尼比
B.通過安裝在橋上的低頻或超低頻加速度傳感器采集振動(dòng)信號(hào)，振動(dòng)信號(hào)經(jīng)過頻譜分析，可以得到橋梁的振型、自振頻率和阻尼比
C.通過安裝在橋上的低頻或超低頻加速度傳感器，直接測(cè)得橋梁的振型、自振頻率和阻尼比
D.通過安裝在橋上的中頻加速度傳感器，直接測(cè)得橋梁的振型、自振頻率和阻尼比