單項選擇題尾管壁厚通常按（）的厚度進行選取。
A.艙壁板
B.舷板
C.底板
D.主甲板
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1.單項選擇題聯(lián)軸節(jié)法蘭螺栓孔裝妥后，在接合面（）的周長應(yīng)插不進0.05mm厚薄規(guī)。
A.90%
B.80%
C.75%
D.50%
2.單項選擇題自船內(nèi)向后安裝的尾軸，其前端與中間軸相連的聯(lián)軸節(jié)大多采用（）。
A.可拆式法蘭聯(lián)軸節(jié)
B.整鍛式固定法蘭聯(lián)軸節(jié)
C.橡膠彈性聯(lián)軸節(jié)
D.金屬彈性聯(lián)軸節(jié)
3.單項選擇題尾軸管如采取油潤滑，一般常采用（）。
A.白合金軸承
B.鐵梨木軸承
C.橡膠軸承
D.樺木層壓板軸承
4.單項選擇題下面不屬于白合金軸承優(yōu)點是（）。
A.耐磨性好
B.抗壓強度高
C.散熱快
D.制造修理簡單
5.單項選擇題以中高速柴油機為主機的船舶推進裝置，因其（）已放置在減速齒輪箱中或主機自帶，所以軸系布置時不再設(shè)置。
A.推力軸承
B.中間軸承
C.尾軸承
D.舵軸承
最新試題
油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）
題型：單項選擇題
檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機功率（）
題型：單項選擇題
在船舶柴油機的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。
題型：單項選擇題
起動馬達摩擦片嚴重打滑會導(dǎo)致（）
題型：單項選擇題
中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。
題型：單項選擇題
關(guān)于柴油機氣缸蓋的維護與管理，做法錯誤的是（）
題型：單項選擇題
關(guān)于船舶軸系日常管理維護說法錯誤的是（）
題型：單項選擇題
柴油機潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。
題型：單項選擇題
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機排氣呈（）
題型：單項選擇題
穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）
題型：單項選擇題