單源供應(yīng)較容易導(dǎo)致原材料及零部件供應(yīng)的不穩(wěn)定性。

沒(méi)有看板也可以向下游運(yùn)送產(chǎn)品。

縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。

只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí)，自營(yíng)物流才具有效率。

對(duì)于功能性產(chǎn)品而言，銷(xiāo)售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。

供應(yīng)鏈管理模式下，專(zhuān)用性資產(chǎn)固化的風(fēng)險(xiǎn)較高。

創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。

企業(yè)可以憑借核心競(jìng)爭(zhēng)力拓展新的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域。

戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。

專(zhuān)業(yè)化分工能夠帶來(lái)職能效率的提高。