A．閉鎖有故障監(jiān)視點(diǎn)的參數(shù)檢測(cè)
B．關(guān)閉有故障檢測(cè)點(diǎn)的報(bào)警指示燈
C．分組關(guān)閉不運(yùn)行設(shè)備的報(bào)警指示燈
D．分組閉鎖不運(yùn)行設(shè)備的參數(shù)檢測(cè)
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A．全熄滅
B．全常亮
C．全閃亮
D．不改變?cè)瓲?/p>
A．故障報(bào)警、無(wú)故障、故障消失
B．故障報(bào)警、故障記憶、故障消失或正常
C．故障存在、無(wú)故障、恢復(fù)正常
D．持續(xù)故障、無(wú)故障、故障自行消失
A．多數(shù)表決器
B．冗余檢測(cè)
C．延時(shí)
D．分時(shí)
A．船長(zhǎng)室無(wú)應(yīng)答
B．機(jī)艙延時(shí)無(wú)人應(yīng)答
C．駕駛臺(tái)無(wú)應(yīng)答
D．輪機(jī)長(zhǎng)室無(wú)應(yīng)答
A．連續(xù)
B．重復(fù)
C．延伸
D．分組
最新試題
一種不需要通過(guò)特設(shè)的彈性元件就能將壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的壓力傳感器，在船上常用于測(cè)量柴油機(jī)的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力，它是（）式壓力傳感器。
在船上常采用（）作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度（40～60℃）的元件。
下列火警探測(cè)器動(dòng)作的設(shè)定值中（）是差定溫火警探測(cè)器的設(shè)定值。
若將火災(zāi)報(bào)警器同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器對(duì)調(diào)，（）。
差溫式火警探測(cè)器是在（）情況下給出火警信號(hào)。
利用火災(zāi)前兆空氣急劇熱膨脹推動(dòng)彈性金屬波紋膜片接通觸點(diǎn)而發(fā)出火警信號(hào)的是一種（）型火警探測(cè)器。
當(dāng)船舶火警系統(tǒng)報(bào)警后，火警燈應(yīng)（）并接通電鈴；按下消聲按鈕后，火警燈（）。
壓敏電阻（應(yīng)變片）常用于船舶機(jī)艙有關(guān)設(shè)備的（）監(jiān)測(cè)上。
下列火警探測(cè)器中，機(jī)理上屬于光探測(cè)法的是（）。
應(yīng)變式（包括金屬片式和壓阻式）傳感器可用來(lái)監(jiān)測(cè)（）并將其轉(zhuǎn)換為（）信號(hào)。