A．每一個(gè)燈點(diǎn)使用不同的供電支路，不同供電支路由同一相引出
B．不同燈點(diǎn)使用同一個(gè)的供電支路
C．燈點(diǎn)分組使用不同的供電支路，不同供電支路由不同相引出
D．由蓄電池供電
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A．至少分兩支路供電
B．一個(gè)支路供電即可，但燈點(diǎn)數(shù)不得超標(biāo)準(zhǔn)
C．一個(gè)支路供電即可，但總功率不得超有關(guān)規(guī)定
D．一個(gè)支路供電即可，但總電流不得超標(biāo)準(zhǔn)
A．同一個(gè)艙室的所有照明器共同使用一個(gè)供電支路
B．幾個(gè)鄰近艙室的棚頂燈共同使用一個(gè)供電支路
C．一個(gè)照明器使用一個(gè)的供電支路
D．同一規(guī)格的照明器使用同一個(gè)供電支路
A．專(zhuān)用分電箱或?qū)Ｓ霉╇娭?br />
B．與同功率的其他照明器共同使用一個(gè)供電支路
C．由主配電板直接供電
D．由應(yīng)急配電板直接供電
A．由供電線(xiàn)路電壓等級(jí)和燈具功率決定
B．只與供電線(xiàn)路中的電壓等級(jí)有關(guān)
C．只與供電線(xiàn)路中的燈具功率有關(guān)
D．完全由線(xiàn)路敷設(shè)方便決定
A．電壓等級(jí)越高，燈點(diǎn)數(shù)越多
B．電壓等級(jí)越小，燈點(diǎn)數(shù)越多
C．無(wú)論電壓等級(jí)及燈具功率大小如何，燈點(diǎn)數(shù)一律為16點(diǎn)
D．完全由敷線(xiàn)方便而定
最新試題
可以用作船舶航行信號(hào)燈和臨時(shí)應(yīng)急照明燈的電光源分別是（）。
為使熒光燈正常工作，燈管兩端在點(diǎn)燃前須加（）電源的電壓，點(diǎn)燃后須保持（）電源的電壓。
下列燈具中，有害紫外線(xiàn)輻射較大的是（）。
打開(kāi)日光燈開(kāi)關(guān)，日光燈點(diǎn)亮能工作，但發(fā)現(xiàn)其整流器有噪聲，且聲音較大，分析其原因，可能是（）。
在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是線(xiàn)路不通，燈泡不亮，其原因大多數(shù)是線(xiàn)路被機(jī)械損傷，或由于振動(dòng)而造成的接線(xiàn)頭處松脫，或燈具開(kāi)關(guān)接觸不好或損壞。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期，對(duì)閃光燈的檢查應(yīng)每（）就檢查一次燈具、導(dǎo)線(xiàn)的完好性，并測(cè)量絕緣電阻。
船舶照明線(xiàn)路的絕緣值一般應(yīng)大于（）MΩ，檢查船舶照明系統(tǒng)的接地故障，一般可用500V兆歐表進(jìn)行檢查（小應(yīng)急照明線(xiàn)路可使用100V兆歐表進(jìn)行檢查）。
船舶照明系統(tǒng)接地故障表現(xiàn)為照明線(xiàn)路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將故障線(xiàn)路分為前后兩段，測(cè)量各自的絕緣值電阻，找出有接地故障的那一段，逐步進(jìn)行，把故障點(diǎn)的范圍逐漸縮小。
下列燈具中的照明線(xiàn)路中需要接入啟動(dòng)器輔助點(diǎn)燃的是（）。
用手摸過(guò)的燈管必須用酒精或蒸餾水清洗的電光源是（）。