單項(xiàng)選擇題船舶電站中下列空氣開關(guān)的過流保護(hù)裝置電流整定值最小的是()。

A.主發(fā)電機(jī)控制屏主開關(guān)
B.負(fù)載屏內(nèi)用于接通動(dòng)力負(fù)載屏的開關(guān)
C.負(fù)載屏內(nèi)用于接通照明負(fù)載屏的開關(guān)
D.日用淡水泵控制箱內(nèi)開關(guān)


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1.單項(xiàng)選擇題船舶電網(wǎng)保護(hù)不設(shè)()。

A.短路保護(hù)
B.過載保護(hù)
C.負(fù)壓保護(hù)
D.逆功保護(hù)

4.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)是通過()輸出信號(hào),作用于空氣斷路器的()來實(shí)現(xiàn)的。

A.逆功率繼電器/過電流脫扣器
B.逆功率繼電器/失壓脫扣器
C.負(fù)序繼電器/分勵(lì)脫扣器
D.逆序繼電器/分勵(lì)脫扣器

5.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)的欠壓保護(hù)主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)()的保護(hù)。

A.發(fā)電機(jī)主開關(guān)
B.主配電板
C.發(fā)電機(jī)和運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)
D.所有負(fù)載

最新試題

軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般而言,選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是(),但是這不是死規(guī)定,考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求,會(huì)有更合理的不同數(shù)值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞,為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害,一般電氣裝備都應(yīng)有()。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布,空間狹窄低矮,消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形,是以船用電氣裝備的()類型也比較龐雜多樣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min,軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz,主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶電力體系大多采取()供配電方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主動(dòng)空氣開關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題